在互联网金融时代,衍生出来了众筹、消费金融、P2P等诸多类型的金融新物种。但是,如果我们深入分析这些互联网金融新物种就会发现,它们在很多时候是金融与互联网简单相加之后的产物,从内里上,互联网真正发挥作用是营销和包装,而不是改造和改变。
随着5G网络应用到车联网当中,5G相对高频谱的特征也会给车载通讯系统的多线缆设计带来新的挑战。由于线缆会造成无线信号大量损耗,为了达成更优质的车联网体验,车企就需要投入更多成本和技术来解决车载通讯系统的信号补偿问题。
随着电信运营商自身业务的不断扩张,客户需求的多样化,以及层出不穷的新技术的影响,电信运营商在数据安全和保护方面受到的压力也越来越大。
一味地将产业互联网与互联网深度绑定,最终让产业互联网蜕变成了互联网的附庸。很显然,这种方式是无法让产业互联网的作用发挥到最大的。实现真正意义上的去互联网化,抛弃传统、原始的发展模式,以全新的视角来看待产业互联网,产业互联网才能有新的内涵和意义,才能有更多新的想象空间。
科技进步的推动也好,数字化转型的加速也罢,亦或是“后疫情时代”的催化,无论对于个人还是企业来说,数字化都已经是一种“新常态”,而且是无法逆转的。国家和企业会持续不断加大对于数字化的投入。
当区块链的商业闭环抛弃了这种狭隘的缺陷,并且真正找到了一种与主流商业模式可以共通的商业闭环,区块链行业的发展才能真正进入到一个全新的发展阶段。只有区块链的商业闭环真正对外部的商业模式实现了共同和融合,这个时候,它才能形成真正意义上的商业闭环,而不再仅仅只是一个独立王国,一种另类。
绝大多数SaaS行业人的观点:找一个细分市场,实现标准化和产品化,从而降低成本,实现规模化。本人观点:此路不通,看似容易,但实际上越走路越窄。企业的需求是综合性的,所以企业更想要的是综合性解决方案。不同产品之间的对接不是对接水管子,真正落地是非常耗时和困难的。所以,大家有提出了生态的概念,各做一部分,然后对接起来形成整体。
近年来,伴随着城镇化发展带来的交通压力不断上升,智慧交通建设逐渐成为破局关键所在。作为智慧交通的重要组成部分,智能网联汽车随之迎来广泛关注和快速发展。据《中国智能网联汽车产业发展白皮书》预测,到2025年左右,我国智能网联产业市场将突破万亿,届时智能网联汽车销量将占到整体销量的近50%。
随着远程工作转变为混合工作,家庭教育转变为数字教育,交互式游戏转向云计算,人们需要、拥有和使用的设备类型和数量将继续增加。
“轻”是互联网的典型特点。前两年,网上一直流传的段子,比如PPT创业、一个商业模式财务自由等现象,不无互联网思维的影响。轻代表了快,模式一旦被验证成立,短期就能撬动大量资源快速复制。
随着数字化时代的来临,我们看到的是一场打破平台和中心界限为主导的全新发展模式。在这个过程当中,原本业已形成的平台概念被打破,所谓的生态体系开始被重塑。
服务器行业将需要更多的证明点来证明异构计算的有效性。但这不是寻找市场的解决方案。存在着许多市场,随着边缘的推出,正在开发新的市场。所发生的变化是,解决方案是针对它们量身定制的,而不是最终市场适应现有的最佳现成技术。
当产业互联网的概念提出之后,我们看到的是以阿里、腾讯、京东为代表的互联网玩家开始将赋能和改造看成是新的发展突破口,并且开始通过各种解决方案来满足B端用户的需要。
在互联网金融时代,衍生出来了众筹、消费金融、P2P等诸多类型的金融新物种。但是,如果我们深入分析这些互联网金融新物种就会发现,它们在很多时候是金融与互联网简单相加之后的产物,从内里上...
随着5G网络应用到车联网当中,5G相对高频谱的特征也会给车载通讯系统的多线缆设计带来新的挑战。由于线缆会造成无线信号大量损耗,为了达成更优质的车联网体验,车企就需要投入更多成本和技术来...
随着电信运营商自身业务的不断扩张,客户需求的多样化,以及层出不穷的新技术的影响,电信运营商在数据安全和保护方面受到的压力也越来越大。
一味地将产业互联网与互联网深度绑定,最终让产业互联网蜕变成了互联网的附庸。很显然,这种方式是无法让产业互联网的作用发挥到最大的。实现真正意义上的去互联网化,抛弃传统、原始的发展模式...
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当前,数字化转型已经被誉为驱动人类社会生产变革的第四次工业革命。它主要从生产运营方式、业务...详细
2021-04-16 雪微
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2021-04-16 张心怡
受新冠肺炎疫情引发的供应链大范围波动和需求飙升推动,电脑芯片供应紧张,这对汽车制造商的打击...详细
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